première j'étais en train de me demander combien de tes vidéos commencent par on essaie de pas mourir malheureusement trop en a beaucoup he quand même ce qui est bien dans ce tournage c'est qu'on a déjà creusé notre trou l'avantage c'est qu'on est tout prêt quoi après je suis pas sûr qu'on puisse rentrer Arthur entièrement dedans ça se tente vas-y attends après vous avez pas de la flotte non ça pas si mal voà alors bonjour tout le monde bienvenue sur cette expérience extrêmement intéressante bonjour Arthur bonjour Joseph bon j'ai pris 10 ans de moins franchement ça va rajuni beaucoup de mal à réagir à cette scène là quand même il y a aucune blague qui passe aujourd'hui nous nous posions la question ensemble on a tous entendu cette histoire où quand tu prends un nid de poule à une certaine vitesse à un moment tu prends même plus le trou tu sais tu serves dessus genre tu as même plus le temps de ressentir le trou PAF pa tu es passé pardessus c'est-à-dire que selon ta théorie si tu roules suffisamment vite il y a moyen de passer un canyon c'est qu'une question de vitesse après j'ai l'impression que vous avez un problème avec mon trou vous voulez me dire un truc bah nit pou tu as le poulailler là les omelettes et tout le bordel mon trou vous dérange vous trouvez mon trou trop gros un peu béant je l'ai fait exprès ce matin pour vous accueillir en plus je sais pas si c'est gentil je continue la V du trou ça on compris vas-y encore vas-y insisse un peu vas-y Contin ben je suis en train de creuser mon trou ça aujourd'hui nous allons prendre ce nid de poule avec les trois voitures derrière nous à plusieurs vitesses pour voir si au bout d'un moment est-ce qu'on continue de ressentir le nid poule ou pas quels sont vos pronostics effectivement je pense qu'il faut rouler méga vite pour pas le ressentir après vu les voitures qu'il y a derrière il y en a qu'on a plus ou moins envie d'avoir quoi bah le problème c'est qu'effectivement je pense que la vitesse va être important mais plus ta vitesse est élevée et moins tu es assez vite pour le prendre tu risques de te péter la gueule plus fort quoi j'ai rien compris non plus monsieur mais dans ta tête ça va l' super clair pour moi là il y a il y a toute une vitesse où il y a même pas de question de si ça fait mal ou pas il y a une question de tu tombes dedans parce que moi j'appelle ça ça un nid poule c'est une fausse sptique pour moi en fait je pense qu'on va avoir une sorte de point critique où vraiment ça va se jouer à quelques kilomètres heure où d'abord ça tape de fou et après ça va devenir d'un coup souple en même temps tu as un peu d'expérience dans les truc que tu prends un peu fort les suspensions qu'on va avoir aujourd'hui c'est principalement à base de ressort c'est le ressort qui va faire le travail quand le ressort atteint sa vitesse de compression ou de décompression je pense qu' a un moment la voiture va se mettre à surfer dessus moi mon espoir c'est plutôt que le ressort ait pas le temps de faire son travail et que la roue bouge pas est-ce qu'on peut pas se dire que le point critique il est maintenant là il est juste avant de partir c'est là le point de basculement techniquement à l'assurance on pourra dire que oui c'est le moment où on a qu'on est tous conscients de ce qu'on fait quoi con ça c'est sûr le rappeler à la caméra que vous êtes d'accord nous sommes tous conscients de ce que nous faisons et après il faut rigoler à mes blagues aussi et dans le contrat vous êtes obligé de parler de nordvpn le sponsor du jour merci à Nord VPN nvpn avec norvpn vous avez plein d'avantages notamment le fait que vous pouvez accéder à des catalogues exclusifs dans d'autres pays autres que la France par exemple sur Disney plus dans d'autres pays vous avez Deadpool 3 qu' a pas chez nous par exemple nos amis belges qui nous regardent peuvent continuer à regarder la Formule 1 en France avec nor VPN pendant leurs vacances ouais sur Youtube selon les adresses IP que vous utilisez vous avez également pas de pub ce qui est ultra con à présenter vu que ça nous fait un peu vivre aussi j'étais en train de me dire que c'est une balle dans le pied ça c'est balle dans le pied ici là et vous pouvez avoir des remises sur les vols ou les locations de voiture selon là où vous êtes identifié par exemple si vous allez au Mexique vous pouvez avoir les vols pour le Mexique moins cher en étant au Mexique grâce à norvpn merci à norvpn pour leur soutien alors j'avoue qu'ils sont toujours là quand il s'agit de faire des conneries gardez en tête que ça soutient la chaîne et les liens sont en description c'est vrai que a beaucoup d'argent dépensé pour faire un trou personne n'aurait cru que ça coûtait si cher d'enlever un truc et donc nous allons prendre ce trou aujourd'hui à plusieurs vitesses d'abord nous allons le prendre au pas simplement une vitesse très réduite comme si en tant que bon usager de la route on voyait un énorme trou sur la route oui mais on le contourne oui alors on est un peu con aussi ah genre il y a pas le choix tu es obligé de prendre le trou tu vas le prendre à très faible vitesse là on parle vraiment de quelques kilomètres heure je pense déjà vu la taille que ça va un peu frotter il y a moyen qu'on le traverse pas parce que la voiture n'a pas la capacité d'enjamber elle bouge pas son pneu pour la mettre plus loin effectivement une faiblesse sur ces véhicules avec des roues rondes quoi nous le prendrons ensuite à 30 kmh comme si nous étions en ville nous n'avons pas vu un énorme trou une bouche d'égût manquante paf ça tape alors là c'est une zone de travaux qu'on n pas vu on est con et aveugle après si un jour ils font des trous comme ça dans la route et qu' y a pas un panneau qui te signale ne va pas là il y a peut-être moyen d'être Chonchon contre la mairie nous le prendons ensuite à 50 kmh il y avait un piéton évité et il y avait un trou de l'autre côté paf dans le trou c'est mieux que sur le piéton ça dépend du piéton c'est vrai moi je pense que la vitesse 50 sera a peut-être la vitesse critique celle qui va faire mal ensuite nous irons à 90 kmh et ensuite nous irons à 130 km/h pour voir qu'est-ce qui se passe si on prend un énorme trou sur l'autoroute vous pensez que c'est quelle vitesse qui est critique pas la vitesse qu'il faut éviter c'est le trou pas bête ça la vitesse qui vous fait le plus peur c'est laquelle 50 parce que vu qu'on va commencer par 50 et qu'on va déjà tout arracher à 50 ça dépend de quelle voiture tu as moi j'ai le minds où j'ai pas la c un alors justement il y a un autre paramètre sur ce tournage puisque d'un côté il y aura la vitesse à laquelle nous allons aborder mais de l'autre il y a aussi le véhicule nous aurons aujourd'hui trois véhicules et je le dis déjà qui vont être tirés au sort aujourd'hui pour cette expérience messieurs nous aurons d' côté cette formidable Citroën ca qui en est déjà à son 3ème tournage qui est un peu fatigué et troisème moteur trois moteurs trois morts terribles on avait toujours travaillé le moteur jusque là le châssis on l'avait toujours laissé tranquille ça y est ça commence c'est peut-être sa dernière journée c c un châssis plutôt moderne et le plus moderne des trois voitures C1 est la voiture la plus fraîche en terme de liaison au sol par contre c'est aussi peut-être la plus frê oh dis donc monsieur orthographe il faut remarquer une chose c'est que les roues sont extrêmement fines et que les trains roulants là-dessus sont tout fins parce que la voiture est toute légère ça peut être un avantage si la voiture est très légère ça peut être un inconvénient parce que ça va taper fort fort oui c'està-dire que le truc le plus lourd et le plus dense c'est le conducteur c'est lui qui va le plus souffrir quoi mais étant la voiture la plus moderne c'est la une qui a les systèmes de déformation le plus élevés nous aurons par cet incroyable Citroën Xantia 2 l un TD qui autrefois a servi un service d'assistance ils ont mis la clé sous la porte ça marchait pas ce qui tombait bien avec C Xantia c'est que contrairement aux autres véhicules que nous avons là nous avons le système de suspension hydroutomatique spécifique à Citroën qui sur le papier même si on a prouvé déjà 18 fois l'inverse est en théorie le meilleur système d'amortissement c'est le seul système aujourd'hui qui sera actif c'est-à-dire que le système de suspension réagit à ce qui se passe contrairement aux autres ù c'est des ressort qui sont passifs comment tu veux réagir à ça ça réagit j'ai pas dit comment le système il va faire B non le calculateur si je te mets une tarte dans la gueule tu réagis l'xentien va réagir pareil va t'en remettre une d'un côté le système est fait pour encaisser les trucs comme ça et d'un côté le système est le plus à même à réagir à ce qui se passe de l'autre on avait prouvé que sur les gros impacts en fait ça a plutôt une grosse tendance à rebondir être super dangereux donc tu as choisi cette voiture pour faire l'expérience tu te dévoues pour prendre l'xentire non je me dévoue pour tirer au sort l' d'entre vous pour l'avoir parce que qu'on se mette d'accord quand on a discuté du choix des voitures on est tombé de manière à peu près unanime qu'aucun de nous ne voulait l'xantiia de primabord au fè sur les trois véhicules on s'est dit que la C1 pas envie d'être dedans mais quand il connait un peu en technique c'est peut-être plutôt laxantia c'est pas celle que je veux le moins mais c'est pas celle que je veux le plus non plus quoi moi c'est la de ouais parce que toi la 1 c'est le Jeep ah non non non non non je veux pas le Jeep il est super haut début de la bosse ici début du retournement là fin de la course dans le poteau là-bas mais non il est super super adapté c'est fait pour traverser des forêts ce truc il a été surélevé il a un châssis dans un état douteux et il a une conception disons ancienne il y a rien qui va casser seulement le conducteur alors c'est vrai que nous avons en dernier véhicule cet incroyable chip chirokei 5 L de V8 version spéciale Mister Horse je sais pas on le trouvé celui-à mais alors [ __ ] une odeur d'or ce véhicule sera le plus solide ça c'est sûr quand tu vois la gueule du châssis alors dans la conception il est solide là il y a 30 ans de rouille qui fait que potentiellement tu sais ça être Thanos il y a une partie du châssis qui est wireless quoi pour avoir vu dessous l'état du châssis s'il était pas si cher c'est pour une raison c'est qu'il y a les mêmes trous sur la piste et dans le véhicule ou peut-être que c'est comme les aimant ça se repousse ce jeep même s'il est le plus à même en théorie est vraiment dans un état pitoyable ouais là c'est dur là perso pour moi le plus dangereux c'est Xantia C1 jeep pareil plus dangereux jeep ensuite Xantia et la plus sûre la C1 on est tous en train de se dire que la CA est la plus chère tous en train de dire que la bagnole idéale pour affronter ça c'est une Citroën C1 le tirage au sort fera son affaire vous savez quoi je suis généux aujourd'hui les invités d'abord le plus âgé les vétérans Joseph je t'en prie tu sais que là il peut nous baiser la gueule ah ouais il a la C1 j'ai la C1 yes mais la C1 j'ai jamais été aussi déçu de ne pas avoir une Citroën C1 tu sais qu'il y a aucun jeune permis qui a eu cette réaction là je te rappelle que tu as l'équivalent d'une Smart ver fluo he oui mais je vais pas me retourner bon ben Arthur oh non ah bien fait dans le cul j'ai la jeip et en plus j'ai le cancer quand tu vois ce qu'il y a à l'intérieur c'est si jamais je décène pas du rebond la moindre plie ouverte me file une maladie quoi c'est de la merde tes tournages petite question par rapport à l'xantia c'est pas un système qui déjà de base fuit directement si celleel on la connait en plus cell on sait qu'elle fuit à mort il est si content il est trop cont cont certaine façon tu seras peut-être le seul sans suspension en fait par que toi la roue elle va rien faire elle va attendre je me suis réveillé ce matin avec un mal de dos bon c'est pas grave tu as des beaux sièges non non il y a rien il y a pas d'avantage à cette voiture là on seance dans quel ordre vas-y je par en premier au moins que mon sacrifice ser quelque chose non il faut qu' garde en dernier suspenseent il faut que ton supplice soit le plus long c'est parti vitesse au pas [Musique] après il y a un autre truc qui m'embête c'est que j'ai peur de pas bien viser le trou surtout à ne pas sortir du contexte messieur je suis très heureux d'avoir l'ASSÉ je pense que tu vas instantanément regretter à aucun moment je vais regretter Messieurs sachez que je suis très mécontent d'avoir l'xantia al moi je vous informe simplement que mon chauffage marche à merveille que j'ai le siège chauffant et également que ma jaoge à essence a déjà descendu oh le luxe du siège chauffant sachez Messieurs que dès que je regarde quelque part je chope une nouvelle maladie si vous voulez une information ça m'indique ma consommation et pour l'instant ma consommation est de 99 l au 100 tu as pas oublié une virgule ah non c'est même pire parce qu'il s'arrête à 99 il y a que deux chiffres oui mais l'avantage si tu es à 99 L au 100 et que tu roules encore plus fort tu vas pas consommer plus parce que tu es déjà au max ah ouais tu es un génie attendez j'essaye le son de mon moteur c'est une tondeuse il y a un peu de fumée qui sort de ta voiture très légèrement Joseph c'est que son troisème moteur faut être tolérant messieur j'inaugure le trou en passant dedans je pense que ça va largement W le trou est énorme je sais pas où il est je sais pas où il je suis terrifié à aucun moment la voiture ressort je suis terrifié je suis dedans merde je su non c'est pas possible je crois que tu es tombé dans un trou visuellement de l'arrière de la voiture c'est un peu flippant faites super attention les gars il y a un trou énorme au milieu de la piste oh je passe large attends je vais la mettre en position ha je pas vous faire flipper dans votre C1 verte pomme et votre exorti complètement foiré le trou est gigantissime jamais ça passe tu vas voir c'est terrifiant et Joseph qui se lance dans le Grand Canyon on est à une bonne vitesse on va pas aller plus vite attention il y a un trou en fait même à cette vitesse là ça va taper fais gaffe il y a un trou sur la piste j'avais pas vu oh [ __ ] j'aurais dû te dire par contre on se metre d'accord là j'irai pas plus loin essaye à l'embrayage oh regarde il y va regarde ça passe tout seul mais ça passe large mais c'est rien ça à quel moment il est ressorti tu vois il est pas assez gros le trou et voilà la C1 regardez-moi ça elle est parfaite cette C1 la physique elle a changé il y a eu une update il y a eu un patch sur la physique ils ont patché le 1.5 tu feras gaffe il y a des bugs par contre tu feras gaffe en position haute comme ça tu amortis plus hein oui mais au pas je m'en fous Arthur fais attention il y a un énorme trou sur la piste pardon dis il y a un trou ah je crois qu'il est tu disais il y a un trou sur la p ah ouais et oui fais vraiment attention suis-je bête e en vrai pour changer le pneu c'est super pratique alors par contre elle est super rigide mais elle est aussi super tanké je vais la mettre en position normale et comme ça il va remettre le troisième pneu par terre c'est bon elle redescend oh la technologie Citroën tuas vu premier degré c'est super impressionnant et le pneu retouche le sol ça marche pas est-ce qu'on peut se mettre d'accord que la C1 est passée avec des plus petits trous est-ce qu'on a déjà évoqué le fait que l'xantia était pas le bon choix je suis d'accord avec vous en voyant ça monsieur faites attention ça va taper pardon voilà merci beaucoup hein attention Arthur il y a un trou sur la piste ah ben la suspension citroë non mais attends l'avant et l'arrière est pas passé du tout pareil c'est pas la même voiture devant et derrière en vrai ça passe je sais pas si tu as vu mais il y a eu juste un énorme 44 qui a aidé à passer non merci beaucoup monsieur devriez ouvrir un service d'assistance en voiture jeep assistance oui c'est ça je déclare le trou praticable sans aucun souci vas-y réessaye qu'on voit d'ici ce visuel ce visuel là ça fait super peur alors il y a un truc qui a tapé par terre quand même alors c'est peut-être la GoPro oh c'est rien Lesan 30 kmh large en vrai ça m'a donné confiance au 30 kmh plus aucun souci je suis pas au Texas là ouais tu es au Texas de brtigy sur Orge welcome to brtig over orge attends il y a écrit quoi sur ta portière là Mister Horse power ma zigounette est de cette taille précise moi je passe à 30 j'arrive quel gros fier avec son 44 de merde là façon je l'ai jamais aimé ce gars là genre de mec qui te filera une Xantia pour passer un Dodane les enfants je suis d'une [Musique] sérénité qu'est-ce que tu veux que je lu réponde il y a un énorme 44 il y a un trou même la C1 elle est passé effectivement mais oui mais tu peux être que serein je vous comprends complètement monsieur en même temps vous avez un énorme 44 parce que j'ai une [ __ ] microscopique vous savez même si techniquement j'ai le véhicule le plus rassurant en terme de gabarit en terme de conception il est dégueulasse je vous rappelle que ce jeep chirokei est sorti à une époque où jeep était la propriété de Renault qui avait aucune expérience en 4x4 techniquement j'ai la technologie d'une calèche je pense qu'il y a des palteuses qui tiennent mieux la route que moi est-ce que vous commencez à vous habituer à votre beau véhicule monsieur ah je l'adore il fait si chaud à l'intérieur nous tout va bien chez nous hein il fait pas froid du tout messieurs je vais vous offrir un peu de V8 5,2 incroyable les deux autres ont quatre roues indépendantes c'est-à-dire s'il y a une roue qui tombe bah il y a une roue qui tombe moi mes deux roues des deux train sont liés à chaque fois quand la roue avant- droite va tomber dans le trou elle va emmener avec elle la roue avant gauche qui va se lever donc je pense que techniquement même si je suis le plus costaud c'est peut-être moi qui vais avoir le plus d'emmerde Sylvain la piste est à toi messieurs je vais me présenter à 30 kmh cela ne posera aucun problème naturellement j'arrive c'est fou parce que il a surélevé son 44 et son ego en même temps et c'est super désagréable ce qui est fou c'est que je pense vraiment toute la journée il va rien arriver à ce 44 à part qu'il va se retourner à partir de 100 il y a un monde dans lequel à 30 ça tape de fou et les autres se chi dessus 30 km/h vitesse maximum dans Paris et de ce cherokey il y a rien je suis dégoûté je suis dégoûté cel n'est pas très efficace le pneu a même pas eu le temps de descendre au [Musique] fond il est plié rien mais c'est ça qu'on dit aux gens mais passer le Grand Canyon à 30 ça passe sais tous les gens qui ralentissent quand ils ont des gros 44 de peur que ça rien rien et quand quand même ça va COG oh enfin excusez-moi la dignité messieurs attention il y a un trou pour vos pauvres voitures françaises quand tu arrive à 30 il fait peur le trou là je me suis dit ok c'est une idée de merde en fait rien il y a pas un truc qui a claquer il y a pas le pneu qui a rien il a rien il est neuf c'està-dire que toi ton malus sera de passer moins vite donc 30 tu as déjà dépassé ta vitesse critique par contre si toute la vidéo est comme ça tu as rien à montrer ah ben je compte sur vous c'est pour ça que je vous invité les d éta pipé bravo tu as [ __ ] ton concept après je pense qu'il y a moyen qu'à haute vitesse ça soit plus ou alors rien du tout faut le casque ou pas moi non ouais bah ouais ouais non mais moi c'est une C1 d'accord et à l'intérieur même pas l'intérieur ça fait Mister horseep monsieur grosse [ __ ] ça veut dire en anglais tu es sûr que ça veut pas dire autre chose quand tu vois ça ça c'est un véhicule virile petite C1 s'il te plaît on va bien garder les pouces par contre à l'extérieur du volant histoire que si le volant se met à tourner d'un coup on se blesse pas je pense que ça être un moment un peu compliqué de se dire il y a un obstacle il faut pas lâcher che l'accélérateur ça doit pas être naturel pour ton enterrement qu'est-ce que tu voudrais en couleur de cercueil alors je me suis renseigné c'est effectivement jaune parce que la couleur s'appelle jaune rat pas comme l'animal mais comme le dieu du soleil du soleil roule deuxèmement c'est pas de cette couleur là normalement comment ça c'est pas cette couleur bah tu as dit dans la couleur de ton cercueil ah on peut te faire un cercueil jaune rat mais avec un thé cette fois l'animal c'est vous qui me dites quand je pars je vous écoute monsieur monsieur allez-y on vous regarde le compteur fonctionne c'est le plus important 30 à l'URE connaissant Joseph il y a un monde dans lequel il rate le trou ou il y a un panneau déviation voilà il a pris la déviation ah non et non c'est passé et ben ça s super bien passé pour la c comme le 44 on a rien senti rien du tout pas un bruit on regarde loin de ça va taper de fou même pas ça a peine tapé il faut qu'on fasse plus gros alors ton concept il est nul ça a à peine tapé j'ai l'impression d'avoir passé un Dodane un peu fort le volant a même pas bougé passer un trou de 2,50 ça fait quoi excusez-moi petite question on est d'accord que j'étais dans le trou ouais tu as bien visé ouais comment ils sont les trous sur la route qui Cogent de fou bah pas comme ça à priori pour moi sur la route il doiv être plus long ouais on a échoué à refaire un trou c'est la triste vérité de cette journée l'autre problème c'est qu'on a fait toute une intro de vidéo en disant ah mon Dieu le trou il est vachement trop grand va se faire mal j'avais pas dit qu'on allait rien casser un moment c'estant tu as dit tellement de trucs forcément tu as eu raison un moment tu veux pas essayer de le passer à 100 on voit que ça fait rien et on agrandit le trou le trou fait quand même la taille de ton empattement et il s'est vraiment rien passé j'entends un tout petit sexe j'ai mis les mains à l'extérieur du volant j'ai regardé bien droit j'ai machin tout fait il vient de perdre 3 cm on va vraiment le prendre ultra vite dès le deuxième passage oui quand tu veux vas-y plus vite encore je fond rien c'est naz pour la défense du trou il y a eu un peu plus de poussière wouh garde-toi dans le trou qu'on vérifie si'il est vrai c'est en image de synthèse parce que comme ça c'est il y a un petit côté impressionnant quand même pas un centimètre de dérangement premier degré un conducteur un peu inattentif aurait pu ne pas le remarquer sur autoroute avec de la musique j'étais à 90 pourquoi il s'emmerde à refaire les routes sur l'autoroute bonne question par contre je vous confirme un truc c'est encore plus doux à Ha vitesse on a commencé à prouver un peu comment il est en train d'essayer de sauver son concept il rien il fait nous avons prouvé quelque chose on quand même prouvver un truc je suis censé faire quoi bah un plus gros trou non le marteau picker il est parti sur un autre chantier il arrive dans deh on a la p mais laa pelle à béton elle est connue celle-là donc c'est quoi qui fait mal c'est la longueur du trou ou l'abruptité c'est vrai qu'en le prenant dans l'autre sens est-ce que ce serait pas plus brut bah faut essayer comme ça au moins on pourra savoir s'il faut faire le trou plus grand avec un truc à brut par contre c'est super de se sentir vachement grand pour une fois pour fois que je vois le toit d' jeep chiroke d'une [Musique] voiture tu es sûr que tu as de recul pour aller à 30 là petit zizi mais gros bruit voilà prenez-en de la graine ok je me casse ce côté-là il est un peu plus abrupte Arthur commence à grandir parce que là de dedans je l'ai senti là Blom Blom ouais tu as pris un dedane quoi enfin ça pas fait un Blom Blom à la hauteur du trou tu en as pas pour ton argent quoi oh fait chier et qu'est-ce qu'on dit aux gens nous n'ayez pas peur des trous en voiture routière surtout pas tu es un malade comment tu peux dire aux gens que ça c'est OK B c'est surtout en largeur en fait là je l'ai un peu mieux senti c'est un peu tapé donc attends ce qui fait la dureté d'un trou c'est pas forcément la profondeur c'est la longueur ça veut dire que les nit pou que tu sens là dans ton centrreeville mais et justement c'est ça que je comprends pas ils sont massifs si on fait là abrupte il y a moyen que ça cogne ouais j'ai même plus envie de me prononcer parce que là il y a déjà moyen que ça cogne pour moi je pense que nous sommes tous unanimes sur le fait que ce trou n'est pas réglementé Fédération française des trous est formelle on a joué petit bras il faudrait qu'il soit plus long plus abrupte ce qui est lunaire mais soit la physique a parlé plus long plus net et on a quand même un tout petit peu prouvé qu'entre 30 et 90 ça all est mie à 90 scientifique scientifique et ben on fait un plus gros trou et on revient je peux essayer c'est lui qui bougei qui bouge c'est incroyable ça pèse une ça pèse une tonne vas-y m gaz en grand c'est bon comme ça chef tu essayé ais tu veux essayer petite question pourquoi lui quand il le [Musique] fait lui il bouge pas nous on est comme ça dessus ouais comme ça ça me semble bien non là là qu'on se mette d'accord si ça tape pas comme ça ouis je sais plus qui faire tap jamais non mais on ouvre jusqu'à làbas ça etose me dire que ça se forme tout seul ça des trous comme ça pour les sent en voiture c'est un complot il y a des gens la nuit il viennent avec ça tu qure relis bah c'est surtout il y a plus grand chose là je rappelle qu'il y en avait qu'un qui voulait que le trou il soit énorme j'étais tout seul m'avit tous fait dé faut ce matin qu'est-ce qu'on fait 2h plus tard on a gagné tout ça maintenant qu'on a notre nouveau trou qui est vachement plus balaise il faudrait que quelqu'un se dévoue pour l'essayer et comme toi Arthur tu l'as jamais essayé ça sent l'arnaque cette histoire non tu as pas pu essayer en vrai ça me fait de la peine pour toi et je te laisse ma place avec plaisir pas l'habitude que vous soyez si gentil bah si il y a plein de fois on a été gentil la dernière fois là alors on était tu sais à côté du la ville là et à ce moment-l je lui ai dit et là on Ava été gentil on é si tu nous cherches on va se mettre plus loin par là-bas ok si vous me cherchez moi je serai dans dans l'xanti non mais tranquille c'est à 30 par contre si tu veux une pensée sincère je pense que ça suffit toujours Arthur le trou c'est le même qu'avant je l'ai percé ah merde pas très bon en piège la stratégie c'est pas ton truc 30 km he ce que ça fait ça fait un peu vite quand même dis donc on a un peu amélioré le trou on a fait en sorte en fait qu'il y ait une pente un peu douce pour que ça accompagne la suspension messieurs je suis en place et mon chauffage fonctionne le trou est vachement plus grand je pense quand même que ça passe large je pense qu'il lui manque 50 bon centimè à ce trou quand on était au-dessus j'avais l'impression qu'on av grandandi de ouf visuellement maintenant j'ai l'impression c'est elle même c'est même tu peux y aller c'est quand tu veux je me lance à 30 kmh je pense que ça changer rien surtout ne pas mettre les pousse à l'intérieur du volant ah rien il y a eu un petit quelque chose chercher Mar picker sil te plaît il s'est rien passé hein ça un peu claqué voilà ça fait ce bruit mais sans l'effet ou la voiture elle bouge moi ça a un peu tapé mais pas grand-chose quoi faut faire quoi faut qu'il fasse 6 m là j'ai quand même l'impression d'être dans une position qui est peu normale là visuellement on se rend compte à quel point c'est plus grand que la roue quoi donc là ce qu'on est en train de dire aux gens c'est allez-y quoi si tu veux passer un faossé faut juste y aller à plus de 30 ça me trou le cul que ça passe aussi bien oh trou le cul bravo est-ce que c'est notre trou qui merde ou c'est juste que quand on voit ça d'habitude on ralentit donc on le ressent de ouf est-ce que le casque était un peu serré oui ça se voit désolé il y a pas de trous comme ça sur la route il y a des trous comme ça dans la route mais dans des zones de travaux en tout cas j'espère que c'est mieux balisé quoi j'arrive pas à savoir d'où vient le problème c'est la vitesse au quel cas on a déjà solutionné le problème ou si c'est le trou qui est pas conforme plus grand plus grand plus long parce que là à mon avis si tu le fais à 20 ça secoue encore plus si on a déjà trouvé la vitesse à laquelle on peut passer n'importe quel trou et c'est 30 kmh c'est chiant plus grand plus grand plus grand bon bah allez on va chercher un Marte piqueer pouvez me sortir ah pardon jamais ça [Musique] bouge wouh c'est bon ça marche impeccable merci j'ai vraiment cru non non non non non j'ai un problème au niveau de mon trou peut-être qu'il est pas assez profond il est pas assez accueillant de l'intérieur on sent qu'il y a eu un ou mais c'est parce que tu mais c'est parce que j'étais à 30 non on le fait à brut et plus grand mais il faut le faire jusqu'à la jusqu'à Laé quoi bah de toute façon c'est abîmé donc tu vas pas leur laisser la piste dans non non c'est abîmé on peut pas laisser dans cet état là regarde regarde c'est tout mort bonjour jusque là [Musique] ici messieur nous avons agrandi notre trou qui maintenant fait 1 m62 de long c'est plus un nid poule c'est un trou de vélociraptor parce que là vous avez creusé une baignoire en fait cc qui sont moins gant que ça quoi regarde hop et regarde hop là voilà ce matin on rentrait à 1 dedans tu sais qu'il y a moyen que la C1 soit moins longue que le trou he de peu peut-être si avec ça il se passe rien ça veut dire que c'est pas la faute du trou c'est la faute de notre comportement peut-être que sur la route on se comporte pas de la bonne façon si là il se passe rien refaire les routes ne sert à plus rien quoi vraiment pour la bienséance de tous comme c'est moi qui suis le plus lourdement dimensionné je le tente à 30 km/h on voit j'ai besoin le prouver par le biais d'un véhicule très virile bonne route wou tu es super virile oh non al déar on se met d'accord si là il se passe rien c'est qu'il peut jamais rien se passer avec un trou sur route oui attends vous êtes tombé dans un trou monsieur mais ça frotte même plus ou il est CME j'ai touché je crois même pas il s'est rien passé si la roue ne descend pas à 30 kmh comme tout à l'heure ça devra peut-être bien se passer par contre si ça fait le même effet là vu la longueur il y a une variation d'assiette d'un côté du véhicule qui risque de picoter un peu bon ben rock and roll je suis prêt ok pour décollage et je me lance à 30 km he c'est à cette vitesse on peut traverser tout Paris maintenant il y a eu un peu de mouvement quand même là il y a un truc comme quoi moralité pour vous faut vraiment faire un [Musique] cratère c'était sûr ils sont obligés à chaque fois de se garer comme ça il y a un connard qui s'est garé sur ma place est-ce que ça marchait de dehors de dehors on voit qu'il y a quand même du mouvement de dedans ça clacouille hein je suis passé sur un trou là ça y est tu as senti là ouais ça y est on a trouvé la bonne dimension donc toi il te faut 1,60 pour que tu puisses sentir quelque chose oui ok il y a rien main non ça va pas toucher le bas de caisse ou quoi que ce soit il y a une amélioration Joseph au revoir montre-nous la supériorité de ton véhicule moderne je vais mettre le casque là c'est sûr ouais c'est peut-être pas mal donc toi ça ça a bloublouté un peu et ben il un moment moi j'étais sur l'autoroute peinard alors tu sais c'est la zone de travaux faut être à 30 et là d'un coup j'entends comme si j'avais fauché un énorme animal avant de partir on va mettre la voiture à côté pour avoir conscience de la taille du trou vis-à-vis de la voiture avance encore peu encore encore encore encore encore encore non mais là il va se passer quelque chose là là sil se passe rien c'est que la physique a pris un coup dans la tronche si tu rencontres notre Créateur tu tu lui passes le bonjour de notre part dis-lui que j'arrive alors la notion d'empattement sur les véhicules c'est la distance entre les cieux avant et les cieux arrière sur une C1 sachez que l'empattement fait la taille d'un trou dans la piste de britigy alors visuellement rien ne va au passage vous savez d'où ça vient le fait qu'on appelle ça un nickpol en fait ça vient des Romains parce que les Romains c'était des roues pavé et quand les avait saué les poules allaient faire leur nid dedans et c'est pour ça que depuis on appelle ça un nid de poule c'est pas vrai du tout c'est full inventé ce n'est pas vrai Monsieur Joseph si vous êtes prêt pour votre envol nous aussi vous êtes bien sur la messagerie de Monsieur Joseph veuillez laisser votre message après le bip sonore merci laisse un message oui bonjour bonjour Joseph ben dis donc on t'attend la piste de brtignie il faudrait que tu arrives à 30 km he s'il te plaît allez bisous Joseph oh il s lance regarde cette majestueuse SCÉ avec son bruit de CR elle son vert couleur jaune rat ah il y a la roue qui a pris un peu d'angle quand même moi je trouve que ça va encore pardon il y a un bruit hein c'est nickel il y a un nouveau bruit c'est rien c'est tu as fait la vidange non tu vois ah c'est rigolo ça braque à fond vers nous qu'est-ce qui se passe bah pas grandchose ah bah alors de l'intérieur il y a un bruit c'est ça c'est le seul spectacle qu'on propose ça une jante un peu tordue après tu peux repasser et on réessaye ça pas secouer tant que ça tu le ferais pas avec ta voiture tous les jours mais de dedans c'est pas c'est un peu mais pas moi ce que j'aime bien avec Joseph c'est qu'il s'est trouvé les mots j'ai compris hein c'est pas c'est un peu mais c'est pas non plus après dans la absolu si c'est ta voiture de tous les jours tu l'as bien [ __ ] quand même hein tu as une jante tu as un amortisseur et possiblement ta tourelle de suspension qui a bougé he pour la jante je pe sec cours ouais pour le reste ça roule encore c'est passé ça t'a pas mis en danger par contre il y a quand même du dommage là tu as déjà fait 1500 balles de Fra d'un coup hein il faut que ce soit une voiture de lck quoi faites pas ça s'il vous plaît moi je suis très curieux d'une chose c'est comment passe le Cherokee à 70 il y a le truc entre le chirokei tien ah tu veux refaire un passage avec la citroëne non attends on est 1 2 3 bon ben je crois que c'est le premier tournage où j'ai aussi peu confiance dans ma bagnole pourtant j'ai eu des bagnoles obscure pas celle-là B je pense il va disparaître dans le trou il y a vraiment la tête du mec qui a pas envie quand j'étais petit je pouvais pas saquer les cours de musique et je voulais pas aller au cours de musique je retrouve exactement cette sensation là de je n'ai pas envie d'aller au cours de musique et là tu vois la Xantia c'est ma flute la flute en plastique de merde que tu n'as pas envie de jouer d'occasion qui a déjà servi qui a déjà été susauté par un élève avant toi il y a pas de parents qui faisait ça quand même ah si ça se trouvait les flutes d'occasion tu as jamais eu le bac de Flut à bec d'occasion celle qui traînîne dans la salle musque ta flute alors une flute c'est comme une brosse à D c'est très personnel moi j'ai déjà oublié ma flute une fois allez [Musique] elle va jamais survivre la voiture oh [ __ ] on a oublié de lui dire il y a un trou sur la piste oh non des facettes que je connais de la suspension de Citroën j'ai pas envie de faire cet exercice mais on peut être surpris encore et bien Arthur pour le cours de Flut vous me dites quand j'y vais Arthur la professeur de musique t'appelle nous avons Flut à becec rappelez-vous que j'étais quand même consentant al je sais pas si je peux me faire très mal mais ça risque de tapoter un peu parce que j'ai déjà essayé le trou en version plus petite ça tape quand même sévèrement trou une blague avec un instrument de musique une basse al la 40 on va peut-être pas déconner non plus piano e vas-y piano bah au moins elle passe 35 oh oh oh là là il va avoir des trucs qui vont péter oh oh oh ça a piqué même pas je pense en vrai il y a deux gantes fissuré écoutez finalement tout va bien pas l'air d'avoir grand-chose il y a un petit quelque chose peut-être j'ai fait un plat dans le pneu ah nous avons une fuite tout va bien non alors là tu te vides là gère crevaison et ben merci pour ta réparation ça tabasse oui fais voir sous le capot s'il y a un truc qui a bougéien écoute non mais attends on va pas dire aux gens qu'il a rien qu'à bouger il y a juste un pneu qui est en train de se vider quand même ça t'a coûté un pneu de prendre un cercueil à 30 et du coup c'est quoi la suite on le fait à 2 m et à 50 km/h je pense qu'à 50 ça va cogner quand même plus fort ça claqu est moins fort que ça c'està dire tu fais plus mal à ta voiture en CL en claquant le capot que de prendre un trou à à 30 elles sont nuls tes conclusions de vidéo c'est es parti on s'est rappelé qu'il avait un trou sur la piste mais c'était ça le truc tu l'aimes beaucoup trop cette bonne route merci vous inquiétez pas j'ai un magnum Mr hor power V8 rumblebe [ __ ] c'est écrit des deux côtés oucheté pour ça des fois que tuoublies ce que c'est comme véhicule pourquoi c'est lui qui le véhicule le plus bruillant [Musique] sur la ligne de départ en attente d'un top et bien nous attendons le passage de Monsieur cheval vapeur messieur n'hésitez pas à en prendre de la graine et surtout avoir un énorme se en me voyant passer tranquillement 50 il va rien se passer du tout regardez maintenant 50 tranquille rien ça a toujours claqué mais c'est passé mieux qu' il y a une trace sur le pneu quand même bien évidente et peut-être sur le siège il y a eu un truc oh [ __ ] pardon là il y a des petits morceaux de pneus qui sont partis là et là ras il s'est rien passé et pire c'était un peu mieux qu'à 30 ah mais c'était sûr façon là ça y est on a retrouvé le gap le trou est pas assez grand on va pasessortir de Mar picker on aura fait plus de Marte picker que de voiture c'est pas c'est pas Marte picker live il y a peut-être un créneau sur Youtube c'est pas une chaîne Youtube de Marte picker merde je fais ce qui s'est passé je voilà ensuite la deuxème ensuite et voilà il y a pas de frein il y a quand même eu Blom Blom il y a eu Blom Blom est-ce que le fait d'avoir agrandi le trou a beaucoup changé les choses bah tout à l'heure c'était mais pris ça sur la route tu vois je suis pas je vais pas m'arrêter en me disant oh là mais l'indéence de dire ça c'est tuas un trou de 1 M60 de long et la seule réaction quand tu le passes c'est Blom Blom par contre autant moi je m'en sors bien parce que j'ai les gros pneu le gros véhicule tout ça moi je me commence un peu à me poser la question si ça s'est amélioré pour toi pourquoi ça s'améliorait pas pour nous ouais ouais bah vas-y Sylvain comment je suis censé rentrer dans ma voiture c'est pas mon problème moi j'ai un parbuffle il y a un petit truc là tu va bien regarde bien si tu te rapproches nous avons effectivement voilà un impact ici la dernière ligne de l'oftalmo de la taille d'un ongle c'est énorme qu'il faut savoir c'est que la voiture a un comportement un peu différent elle roule plus droit maintenant donc déjà le 30 lui a fait un peu mal et pour rouler droit il faut tourner le volant et là il est en train de se dire ah il y a peut-être plus que ce qu'on voit rien qu'il l'empêche de tourner petite info la voiture ne roule plus droit et le bruit est toujours présent c'est série ça c'est une C1 Blom Blom Joseph Blom blomm c'est keep pushing en version débile ok Joseph rock and roll we expect some rock and roll let us go let us go messieurs dames rendez-vous au premier virage ça tient vraiment de travers quoi ça fait un peu plus vite 50 quand même c'est marrant comme elle a déjà l'air pas symétrique avant le trou mais pourquoi je fais ça ah bah c'était mieux ça a cisaillé le pneu on peut en tirer la conclusion que à 30 KH c'est dangereux pour la voiture à partir de 50 plus aucun danger ils auraient peut-être pas dû réduire la vitesse à Paris rien bah Blou Blou mais c'est marrant il refait toujours les mêmes tu as le même pli dans la jante vous êtes sûr qu'on a changé la jante ou pas là c'est vrai que tu nous as fait une photocopie ah merde j'ai crevé oh non c'est la même déformation le même pit alors ça tombe bien c'est le même trou et c'est le même conducteur aussi on n pas l'info si la tourelle d'amortisseur a bougé elle a bougé un peu plus ah tu l' un peu plus accompagné regarde c'est juste qu'elle s'est déplacé avant elle était ouverte par donc c'est ça qu'on dit aux gens t'inquiète pas je leur ai dit juste avant qu'à Paris baisser la vitesse à 30 c'était très dangereux la preuve et en plus maintenant faut changer le pneu alors l'écologie bah la bon d'au hein moi j'ai hâte de voir la xantiè je pense que la xantiè va déjà survoler le truc allez hop en route j'ai actuellement un grand doute sur le concept après on était là pour tester si ça passe mieux à haute vitesse qu'à basse vitesse là techniquement on est dedans on a vu qu'à 30 et à 50 plusieurs voitures on des dommages désolé on va voir plus vite oh [ __ ] pourquoi vous êtes garé là attention il y a un trou énorme sur la piste d'accord le secret c'est de le prendre bien vite ok après on vient de prouver que plus le trou est grand moins c'est dangereux alors pour info maxantia ne roule plus très très droit non plus mais ça reste roulable 50 km/h c'est-à-dire que si jamais demain sur le périphérique parisien vous tombez sur un trou d' 1,62 de long vous pouvez le passer Arthur nous sommes prêts à voir ton ton passage et ben merci les amis c'est très gentil et je me lance ah terre et puis on va voir si ça fait Blom Blom wou Blom Blom je m'attendais à ce que ça se passe mieux et ben pas tant ça a sisaillé le pneu exactement comme toi et rien de plus bah non la déception ah [ __ ] ti regarde on tu as refit une photocopie toujours le même trou toujours le même résultat c'est peut-être là qu' que commence à se révéler la suspension Citroën ah c'est que là ça tape toujours pareil on vient d'avoir une nouvelle notion 130 bien joué pour ce tirage au sort ah merde qu'est-ce que vous avez fait à mon pneu on l' retrouvé comme ça on allit à la musique je vous confie ma voiture pendant 3 minutes mais vous êtes des malades tu nous as fait une photocopie de Joseph on a bien laagent cabimé qui a fait une crevaison sur le pneu mais c'est vrai que toi c'est beaucoup moins marqué ah bah c'est plus solide la xentia ben non ça veut dire que l'énergie elle se perd quelque part d'autre dans mes cicales c'est la seule voiture o plus tu vas vite moins bien c'est 130 130 130 qu'est-ce qui est en train de se passer là j'ai pas l'impression que je suis en train d'apprécier le moment le prochain passage c'est 90 c'est quand même beaucoup plus vite c'est quasiment X de tu as fait les mat toi Blom Blom alors c'est plus que Blom Blom moi c'est Bam Bam Bam Bam tu vois la personne qui fait de la mécanique depuis longtemps où des gens l'appellent en disant je comprends pas ma voiture quand j'essaie de la démarrer ça fait Gal attendez ça fait plus cling cling ou Clang Clang ça change complètement le diagnostic alors ça tape pas plus fort vraiment si j'avait une comparaison entre 30 et 50 ça tape tout pareil on est vraiment en train de dire pour l'instant que jusqu'à 50 Blom Blou mais voilà je sais pas ce qu'il va falloir faire après pour refaire des images folles c'est quoi c'est un trottoir 90 kmh ou miles 90 miles vas-y écartez-vous écartez-vous je suis vraiment sincèrement emmerdé de vous dire que si tu as un gros 44 ça passe ladies and gent BL BL ok Blom Blom bon B Blom Blom [Musique] 6 80 90 rien il sa rien passé rien du tout non mais [Applaudissements] rien entendu un Blom Blom alors tu as vu ah [ __ ] de merde tu as vu le trous ce qui t'a fait et ben rouler sur un H de poule ça va vous casser vos garnitures il y a rien rien rien parce que de dedans ah ou rien connard j'ai eu un moment d'espoir ah ouais pareil le faites pas quand même vraiment c'est pas parce que là ça marche ça va marcher avec n'importe quel trou le faites pas par pitié ou louerz une piste d'avion faites un trou rebouchez le trou à la fin le faites pas est-ce que ça serait possible de pas abîmer cette petite C1 oh [ __ ] j'ai pas fait gaffe oh [ __ ] de merde oh là là ton sort ah non ah fait chier ça va coûter cher cette histoire ah non mais là c'est foutu regardez la roue de maxantia il y a rien qui vous interpelle genre qu'elle est pas du tout centrée dans son logement av pas l'impression qu'elle est quand même vachement reculée attends mais ça fait pas ça des deux côtés non mais c'est normal c'est une enti ça ah oui effectivement il y a eu il y a quelque chose là si si regarde là centré dans le logement de l'autre côté pas centrer dans le logement c'est pas une question de design en vrai je pense que c'était moins fort qu'à 30 donc là tu serais en train de prouver que plus c'est rapide moins ça tape fort comme je disais je pense que là un conducteur inattentif avec de la musique qui pensait à autre chose il passe là-dessus il pense qu'il est passé sur un petit trou quoi alors qu'il a juste traversé le Grand Canyon tu te dis quand même oh il un trou par contre j'aitais pied deedans du cône jusqu'à là c'estd j'étais à 90 piles pied dedans peutêtre chevau ouais elle marche peut-être commencer à falloir pousser les côes mais Blom Blou Blou Blou Blom Blou Blou Blou vou vou Blom Blou elle avance droit regarde tu vois elle est réparée bon on va lané du même endroit Sylvin a eu un peu de mal à atteindre les 90 mais vu que ma voiture est toute légère je parie sur quelque chose de suffisant hello I am ready for the bloom Bloom we are now ready for the bloom bloom and we expect some big Bloom Bloom ça veut dire que je peux y aller ça oui ce soir sur Sylvain live en exception Joseph Blom Blom et un embrayage qui a perdu 3 mm de garniture par contre là il arrive fort attention il est énervé attention il arrive fort Jos fort de Blom Blou en vrai ça a tapé un peu fort tapé un peu fort hein ça a pas tapé si fort ça a même tapé encore moins fort qu'au 50 il y a une double trace de pneus là c'est peut-être une jante ça c'est du Blom Blom oh il y a du oui oh la roue a encore un peu plus prix de carrossage ah oui oui là c'est là il y a Blom Blom là ah merde rien du tout ça fait claque de dehors c'était pas mal hein ah ouais c'était bien vas-y ouvre ton capot vous êtes sûr que c'est moi que vous avez vu passer là alors tu nous as refait une photocopie c'est encore la même jante bah écoute une fois que ça a commencé à bouger ça ça bouge plus he ça bouge plus non mais de l'intérieur rien ah ouais bah cl mais non mais de l'extérieur c'était vraiment il y avait quelque chose à voir oui c'était pas mal non c'est parce que vous avez eu une C1 90 c'est juste pour ça mais c'est pas faux après peut-être que ta voiture moderne fait juste bien son boulot quoi aurais-je tiré la meilleure voiture au sort non non non je suis là tu dirais que c'était pire qu'à 50 ou mieux il a eu un bruit mais par contre ça a beaucoup moins secoué dans le véhicule à choisir tu l'aurais pris à 90 plutôt qu'à 50 ah oui donc s'il y a un hpol dans votre village Flat Out pushing en vrai pour le moment et d'ailleurs on le voit au niveau des dégâts de la voiture c'est le 30 qui était le plus dangereux quoi j'y crois pas une seconde j'ai pris un rondpoint à 170 sans mourir pas ton trou pourri là tu es complètement Blom Blom toi Blom Blom Blom Blom tu as deux personnes avant toi qui te garantissent qu'à 90 c'est mieux qu'à 50 ou mais lui déjà le 50 c'était pire que le 30 Blom Blom bon ben allons-y à 90 pour l'xantia alors le tout c'est détendu messieurs je suis presêque que vous me le dites et bien Arthur nous sommes prêt pour le Bloom Blom et bien Bloom Bloom à 90 c'est parti on lance les 110 chevaux Cana qui n'a jamais vu ce rythme là à l'intérieur ça va taper oh le pneu il s'est rien passé [Musique] voyons l'état d'Arthur à l'intérieur du véhicule wouh elle est si déformée est attends elle est fissurée alors par contre messieurs comment était le Blom Blom costaud impressionnant de dedans ça va ah bah merde on arrive enfin en haut de la courbe tu dis que en ressenti c'est moins fou en ressenti là ça allit de dehors ça claquait plus que la C1 ta déformation sur la jante la teste et surtout on continue à ramener la roue ou vers la roue arrière elle continue tranquillement à reculer au niveau des têtes de suspension il y a pas quelque chose qui a bougé on va voir mais moi j'ai eu un impact beaucoup moins fort bon non il y a rien le mécano en carton bon non il y a rien non il y a aucune fuite ce que j'aime beaucoup c'est on touche une lagouna rupteur pendant 6h voiture connue pour mourir toute seule par son turbo par un milliard de pannes rien on touche une caisse avec les Suspensions connues pour fuir on la met dans un trou à 90 en fait j'ai l'impression que les ingénieurs c'est des gens comme nous ils se disent c'est quoi on va tester grave on va faire un trou énorme si ça tient c'est que la voiture elle est increvable alors que le vrai danger c'est les petits trous sur la route 130 130 130 130 je vous laisse ça si tu peux arrêter d'abîmer ma C1 je vous le laisse ça vaut cher c'est du américain ça messieurs je suis prêt à opérer le Bloom Blom Go Sylvain Go c'est parti Blom Blom on va se mettre d'accord qu'est-ce qui va se passer à part un gros bruit de V8 rien c'est un peu impressionnant quand même de loin plus de bruit que ça ne va vite le rupteur était plus impressionnant que le trou et il y a rupteur sur une boîte auto alors ça c'est une nouveauté rien rien rien vous saviez qu'il y avait un rupteur dans les boîtes auto tuaurais pas chopé un rupteur par hasard tu tu l' bloqué en deux non je en D en tout cas c'était même plus Blou Blou c'était BL BL tuavais même pas mis ton casque là attends strictement rien du coup tu as pris à combien 120 il faudrait que je me jette d'core plus loin mais comme il y a un camion oui mais tu as chopé le rupteur et en plus j'ai chopé le rupteur par contre confirmé 30 ça a tapé plus fort qu'à 130 mais genre largement plus fort ça a tapé TR quatre fois plus fort à 30 qu'à 130 et c'est ouf de faire une vidéo làdessus on est quand même sur une phrase où ce qui m'a empêché le plus de prendre un trou béant sur la route à 130 kmh c'est que la boîte de vitesse coopère pas trop [ __ ] mais c'est pas possible et doucement c'est une belle pièce ça et puis c'était offert avec le cœur oh [ __ ] donne ses données oh je vais le baiser je va le baiser mais je te vois Sylvain dans mon rétro en train de creuser il va rien comprendre tu es au courant que c'est mon associé quand même oui B écoute j'arrive voyant que la voiture est pas très puissante on a pris là le maximum de la piste je pense que le 130 on va l'atteindre assez facilement Joseph on est ok je suis ok pour démarrer faire un petit Blom blouom c'est ok pour vous validation ok tout est bon tout est bon vas-y pushing Joseph on entend le regissement du 3 cylindres 110 120 ah pardon VPN j'ai perdu la sponso 130 fallait pas plus on soulage un peu 130 rien il s'est Ren passé Sylvain m'avait dit que dans le doute tu appuies fort sur les freins c'est ce que j'ai fait comment il peut rien se passer à ce point il a encore moins de dégâts il a même pas eu le pit du il a même pas eu le on regard ton pneu rien j'ai dû abîmer plus la caisse en freinant expecting big Blom Blom Blom tonneau et tout ça enfin Sylvain tu nous as habitué à nous mettre en danger rend compte que le seul passage où on va pas changer jant pneus sur la C1 c'est le passage à 130 ah mais allez-y faites des saigner sur les autoroutes ça nous fait pas peur elle commence quand ta vidéo parce que là là l'échauffement il s'est super bien passé et il y a bientôt plus de lumière donc désol Jos fa un pteard la jante n'est même pas déformée c'està dire le seul passage o on va pas te changer de jante c'est à 130 ah non mais je n'ai rien senti Sylvin tu sais tu pourrais en être au stade ou tuas un tout si tu as roulé sur un truc ou pas avec un peu de chance c'est l'xentier qui va casser bon bah on te regarde bon ben j'y vais Blom Blou Blom Blou tu es venu là pour ça c'est vrai W W W wou ça coûte cher ça ouais bah tu avis qu'à pas le laisser traîner à côté de ma baignnole ouais a va prendre ton trou à 130 toi ça va au niveau de la répartie ouais merde en plus j'y tiens beaucoup si je le fous là est-ce que tu penses que ça va l'abîmer c'est du plastock si jamais ça doit toucher ça va exploser arur ok BL BL let's go Blom Blom bon et bien écoutez je vais lancer Laan la puissance pour combien la plaque en plastique elle pète 10 balles elle pète pas 10 balles elle pte elle pte pte elle pte elle pte [Applaudissements] merde j' perd 10 balles E et en plus j'ai freiné plus court que Joseph Messieurs sachez qu'il s'est absolument rien passé figurez-vous je suis passé au-dessus d'un trou ah ouais tu me dois 10 balles [ __ ] tu m'as fait perdre 10 balles si y a que 10 € que je t'ai fait perdre vous savez ça c'est les grandes citroënes comme ça c'est voitures très agréables pouvez prendre tous les chocs possibles al rien ça bouge pas alors là c'était un vrai plaisir i s rien passé al moi je dis que dans le doute je vais partir jusqu'à r je vais arriver le plus fond que je peux on sait tout ce qui se passera rien mais c'est col on peut pas dire aux gens faut qu'on fasse une fin alternative on dit non FL les images qu'est-ce qu'on fait je le prendre à bloc en espérant qu'il se passe un truc dans cette vidéo puis voilà go go go go go vas-y vas-y vas-y à fond pushing pushing il va rien se passer sur le trou voilà et puis la dernière fois on était au repas ensemble en train de discuter est-ce que la viande est bien cuite ou pas si si je te jure elle est bien cuite moi je d que non 150 fond de fond de fond de fond bravo on a regardé un mec faire une accé on m'a dit qu'il y avait un trou au milieu de la piste mais j'ai pas vu ouais ben nous non plus tu as pris combien 150 rien bon bah 150 absolument rien et confirmer c'est encore moins pire à 150 qu'à 130 genre je pense que je pourrais le prendre à 200 ça serait encore mieux allez let's go on a bientôt plus de lumière Go Joseph go if you hear me you can go push push 50 il y a un truc qui a lâché mais ça va 90 130 il y a il y a quelque chose qui a changé oh ah non qu'est-ce que tu as fait il y a un truc qui a cassé dans l'accélération il y avait un truc qui commençait à lâcher ah B il y a des étincelles en dessous la C1 jamais elle aura fini une journée sans mourir oui oui et ben voilà ça règle le problème attends première ah non il y a quelque chose qui a lâché Arthur une explication du coup il y a un support moteur qui a lâché ah ah oui a a c'est un cardan qui a dû se déboîter ça c'est ping J on voulait repartir avec la C1 mais elle vient de crever elle est morte morte là ah bah là le moteur tourne donc on aura pas de moteur à racheter par contre il y a plus rien qui passe au niveau de la boîte commencé à accélérer là-bas j'ai commencé à accélérer et il y a eu un bruit pas comme avant tu as fait des lâchés d'embrayage un peu musclé oui c'est ça aussi qu'on qu'on qu'on néglige souvent avec Joseph c'est le lâcher d'embrayage josephien et bien tous les espoirs repose sur toi et ben dis donc la gueule des espoirs dis donc allez c'est comme ça c'est comme ça lâche douchement l'embrayage ouais fais gaffe c'est fragile tu tu peux peut-être me parler de ton expérience est-ce que vous m'entendez let's go go go go Blom Blom kick pushing 140 on voit un cratère ouais 150 il s'est rien passé rien du tout 155 il ne se passe rien si la déception devait avoir une image et bien ce serait celle-ci par contre ce qui est bien c'est que dans ma vie je suis ravi de me dire que j'ai plein d'expérience de trucs qui servent à rien genre demain je vois un trou et les gens ils veulent taper je dis ah non non non faut pas se trou là vous avez vu un truc vous et uneanti elle est passé et elle te salue d'accord c'est une fin d'expérience tu é à combien là 15 et que dal encore moins qu'à 130 encore moins là il y a même pas eu un je sais pas ce qu'on prouve aux gens alors quand même pour être honnête on a eu plusieurs jantes pétées plusieurs pneus pétés on a quand même un gros problème sur la Xantia on a une roue qui est plus dans le centre je pense qu'il y a beaucoup de frais sur celle-ci pas mal sur la Citroën avec un amortisseur qui est remonté donc dans l'absolu la journée coûte quand même cher mais si jamais on avait commencé la journée en passant à 130 on aurait aucun dégâts on aurait pu rentrer avec les trois voitures d'AP plomb et on a prouvé une chose plus on prend un trou vite moins ça fait de dégâts et moins on le sent et moins il est sensible le trou c'est logique quelque part du fait de l'inertie la roue elle a pas le temps de tomber dans le trou avant de taper mais d'un autre côté est-ce que c'est vraiment ça qu'on a envie de dire à tout le monde quoi et ben j'espère que vous avez apprécié cette vidéo pensez à vous abonner au petit pouce et au commentaire c'est très important merci les gars de la Fabrique auto merci l'invitation c'était formidable en s'est Maré et vos liens sont en description merci à norvpn qui nous a beaucoup aidé pour cette vidéo et qui nous apporte beaucoup de soutien merci à la société term qui nous a aidé à faire cet incroyable trou et qui va le reboucher accessoirement faites quand même attention sur la route c'est important on est dans des conditions qui ne sont pas reproduires sur route ouverte et on se retrouve jeudi prochain pour une nouvelle vidéo gros [Musique] [Applaudissements] bisous c'est peut-être ça la moralité c'est si vous voulez lisser le passage d'un HID de poule gardez votre vitesse tu tu oui mais c'est si tu freines avant tu AG graves ton problème tu as de la conta à faire je crois toi non non l'envoie pas sur la conta